WSeul l'aspect réglementaire différencie les ULM multi-axes des avions.
WUn planeur ultra-léger motorisé, couramment appelé ULM, est un aéronef ultra-léger muni d'un moteur et dont les conditions de navigabilité spécifiques sont simplifiées par rapport la certification d'un avion léger et soumis à une licence de pilotage plus simple que la licence de pilote privé. Les ULM sont autorisés à décoller et atterrir hors des aérodromes, et nécessitent des distances plus réduites que les avions légers, bien que les plus performants se rapprochent de ceux-ci.
WUn pendulaire est un aéronef ultra-léger motorisé (ULM) ou un planeur ultra léger à motorisation auxiliaire (PULMA) qui se pilote par déplacement du centre de gravité.
WL'Advanced Aeromarine Mallard était un amphibie ultra-léger, monoplace ou biplace côte à côte, commercialisé en kit pour les constructeurs amateurs. C’était un monoplan à aile haute et moteur arrière, biplace côte à côte de construction tubulaire entoilée. Développé par Advanced Aeromarine, il a été commercialisé par HighCraft AeroMarine. Après modifications il est devenu Advanced Aviation Buccaneer, version qui fut également produite par Keuthan Aircraft (en) et par Arnet Pereyra. L'Aero Adventure Aventura toujours commercialisé en 2007 est un appareil directement dérivé de l‘Advanced Aeromarine Mallard.
WL’Aero Adventure Aventura est un amphibie biplace léger à structure tubulaire entoilée et moteur arrière. Commercialisé en kit pour la construction amateur, c’est une nouvelle version de l’Advanced Aeromarine Mallard, qui se décline en plusieurs versions recevant des moteurs Rotax de 40 à 100 ch :Aventura II, un biplace de construction amateur de type CNRA Aventura HP, la version monoplace du précédent Aventura UL, version monoplace certifiée ULM, dont le moteur ne doit pas dépasser les 40 ch. Portail de l’aéronautique
WLe Bravo 700 est un biplace utilitaire côte à côte classé dans la catégorie ULM par la Direction de l’Aviation civile brésilienne.
WLe Aerostyle Breezer est un avion ultra-léger monomoteur qui peut-être vendu en kit ou en pièces détachées. Portail de l’aéronautique
WATEC v.o.s. est une société aéronautique tchèque fondée en 1992 et basée à Libice nad Cidlinou. L'entreprise se spécialise dans la conception et la fabrication d'avion ultra-léger sous forme de kits ou de prêt-à-voler.
WLe Bensen B-8 est un petit autogire monoplace développé aux États-Unis dans les années 1950. Bien que la production de l'appareil soit arrêtée depuis 1987 des plans pour la construction amateur ont été disponibles au moins jusqu'en 2007. La version de base est une version remodelée du Gyroglider Bensen B-7 précédemment développé par Igor Bensen, le principal constructeur d'autogire américain de l'époque. Le B-8 effectue son premier vol courant 1955. Le 6 décembre c'est au tour de la version propulsée B-8M de prendre l'air à son tour. L'appareil se révèle aussi simple qu'efficace et des centaines de kits sont vendus dans les 30 années qui suivent, principalement à des constructeurs amateurs.
WLe Best Off Nynja est un ULM multi-axes utilitaire biplace héritier du Skyranger.
WLe Best Off Skyranger est un ULM multi-axes utilitaire biplace dessiné en 1990 à Toulouse par Philippe Prevot. Il est produit par la compagnie Best Off.
WLe Prime est un ULM multi-axes conçu par l'entreprise Blackshape. C'est un biplace en configuration tandem avec trains rentrants. Il est fabriqué en Italie à Monopoli. Il a fait son premier vol en 2007.
WLe Chotia Weedhopper est un ULM américain à aile haute et à 3 roues.
WLe Colomban MC-30 Luciole est un ULM multi-axes conçu par Michel Colomban pour la construction amateur. C'est un monoplace à aile basse à train classique. Les ailes et l'empennage horizontal sont facilement démontables pour une mise en remorque au gabarit routier. La construction est en bois et toile; quelques pièces sont en matériaux composites : hélice, lame de train, longeron d'aile.
WLa Demoichelle est un appareil volant ultra-léger motorisé (ULM) dont les plans et kit sont distribués par l'APEV
WLe G1 Aviation G1 est un ULM multi-axes français STOL, conçu et produit par G1 Aviation basée à Tallard. L'avion est vendu en kit pour la construction amateur ou prêt à voler.
WLe Tétras Humbert est un ULM multi-axes français à deux places à moteur unique et aile haute. Disponible en kit ou en avion complet, il est produit depuis 1994 par Humbert Aviation à Ramonchamp.
WLe Savannah est un ULM multi-axes monomoteur à ailes hautes deux places côte à côté produit en Italie par ICP. Il s'est vendu en grandes séries, particulièrement en Europe. Il est vendu soit en kit, soit prêt à voler.
WLe HM-293 est un appareil, dérivé du HM-290 lui-même descendant du HM-280, dessiné par Henri Mignet.
WHenri Mignet, né le 19 octobre 1893 à Saintes en Charente-Inférieure, et mort le 31 août 1965 à Pessac en Gironde, est un concepteur d'avions français. Créateur de la formule Pou-du-ciel et initiateur du Réseau du Sport de l'Air, il est le père de l'aviation pour tous et de la construction amateur.
WLe Osprey GP2 Osprey I aussi connu sous les noms de Pereira GP2 Osprey, Air Skimmer et Sea Skimmer est un hydravion ULM monoplace dessiné par Eut Tileston pour le constructeur amateur George Pereira. Un appareil est testé par l'US Navy sous le nom de X-28. La version de base n'étant pas équipé de train d'atterrissage, elle ne peut atterrir et décoller que sur l'eau.
WLe Pouchel est un appareil volant ultra-léger motorisé (ULM) dont les plans et kit sont distribués par l'APEV
WLe STOL CH 701 est un ULM de la marque Zenair créé en 1974 par l'ingénieur aéronautique franco-canadien Christophe Heintz.